– Применять методы математического анализа и моделирования для теоретического и экспериментального исследования, интегрировать достижения современных средств программного обеспечения и IT-технологий при организации движения городского электрического транспорта.

– Применять современные инженерные методы для обеспечения безопасной жизнедеятельности, электро- пожаробезопасности и защиты окружающей среды.

– Применить технико-экономический анализ деятельности предприятий городского электрического транспорта для комплексного обоснования принимаемых управленческих решений и оценки результатов.

– Разрабатывает мероприятия для решения технических задач по прочности, надёжности и устойчивости на основе теорем, принципов анализа и использования электрического оборудования, электрических машин и электронных устройств.

– Оценить эксплуатационные и режимные параметры электрических цепей и электрооборудования городского электрического транспорта с использованием информационно-измерительной техники.

– Анализировать методы и способы использования возобновляемых видов энергии, энергосбережения и энергоэффективности городского электрического транспорта.

– Анализировать влияние высокого напряжения и электромагнитной обстановки на качество электрической энергии и оборудования электрических тяговых сетей и подстанций.

– Определить нормальные и аварийные режимы, параметры срабатывания микропроцессорной релейной защиты и автоматики для возможных эксплуатационных вариантов.

– Определять параметры эксплуатации и диагностики контактной сети, рельса и тяговой подстанции с учетом совершенствования системы тягового электроснабжения.

– Применять нормативные документы к эффективному и безопасному использованию электрооборудования городского электрического транспорта.

– Анализировать влияние исправного состояния и надежности контактной сети для бесперебойного электроснабжения подвижного состава.

Сфера профессиональной деятельности направлена на эксплуатацию и управление электротранспортного комплекса крупных городов.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются предприятия: АО «Алматыэлектротранс», КГП «Метрополитен», ТОО «Алматинский электроавтобусный парк №1» и другие парки крупных городов.

Выпускники могут работать: энергодиспетчер, электромеханик (ремонтно-ревизионного) участка, электромеханик (электрической подстанции, района электроснабжения), электромонтер, электромеханик.

Для подготовки высококвалифицированных специалистов, в соответствии с требованиями высшей школы, необходимо сегодня иметь современную материально-техническую базу. Кафедра имеет специализированные лаборатории, также функционирует филиал кафедры на базе Алматинской дистанции электроснабжения. Налажены и активно поддерживаются дружественные, научные и методические связи с Омским государственным университетом путей сообщения, Московским государственным университетом путей сообщения (РУТ), Самарским государственным университетом путей сообщения, Уральским государственным университетом путей сообщения, Дрезденским техническим университетом, институтом транспортных исследований Калифорнийского университета, Корейским национальным транспортным университетом, Ланьчжоуским университетом транспорта и коммуникаций, Международным университетом логистики и транспорта г. Вроцлава и другими ВУЗами-партнерами. Результатом этого сотрудничества является академическая мобильность студентов по профилирующим дисциплинам.

АО «Алматыэлектротранс», КГП «Метрополитен»

Бакалавры проходят все виды практик в ведущих компаниях Казахстана – АО «Алматыэлектротранс», КГП «Метрополитен», ТОО «Алматинский электроавтобусный парк №1» и другие парки крупных городов.

Преимущества прохождения практик заключается в том, что иногородние студенты могут проходить практики у себя по месту жительства по всему Казахстану.

Электромонтер, электромонтер – релейщик, электромеханик