— Оценить социально-этические нормы и роль духовных процессов в современном обществе, межличностные и правовые интересы сторон при осуществлении профессиональной деятельности.

— Интерпретировать процессы и модели машиностроительных объектов на базе знаний естественно-научных дисциплин.

— Сформулировать аргументы и решить проблемы изучаемой области, с применением профессиональной лексики и базовой грамматики в устной и письменной формах на государственном и иностранном языках.

— Интегрировать достижения современных средств вычислительной техники, программного обеспечения и IT- технологии во всех сферах деятельности машиностроительной отрасли.

— Разрабатывать комплекс мероприятий по обеспечению безопасности жизнедеятельности, защиты окружающей среды и охраны труда, на основе анализа вредных и опасных факторов на машиностроительных предприятиях.

— Принимать управленческие решения организационно-экономического характера на основе   анализа спроса и предложения, динамики конъюнктуры машиностроительных продукции.

— Решить технические задачи прочности, надёжности и устойчивости на основе теорем принципов и методов инженерных дисциплин.

— Проанализировать практическое применение электрического оборудования и электроники на машиностроительном предприятий на основе анализа перспективных технологий.

— Оценить показатели надёжности деталей и узлов подвижного состава с применением современных методов и средств диагностики на основе нормативно-технической документации и технических стандартов.

Выпускники ОП «Машиностроение» может работать на должностях руководящих, административно-управленческих и технических работников  проектных, конструкторских, технологических, научно-исследовательских и изыскательских организаций, машиностроительных предприятиях любого профиля; механических и ремонтно-механических заводах, департаментах по машиностроению городского и областного уровней в качестве директора, технического директора, начальника цеха, заместителя главного технолога по направлению, начальника производства, главного технолога или конструктора, мастера, механика, руководителя проекта, ведущего механика, оператора металлорежущих станков-автоматов, оператора станков с программным управлением, инженера конструктора, инженера дизайнера, инженера технолога, инженера по качеству, инженера–механика, станочника широкого профиля, токаря, фрезеровщика, шлифовщика, наплавщика, наладчика контрольно-измерительных приборов, контролера сборочно-монтажных работ, комплектовщика изделий,  контролера материалов, полуфабрикатов и изделий, испытателя агрегатов, приборов и чувствительных элементов, менеджера производства и т.д.

Для подготовки высококвалифицированных специалистов, в соответствии с требованиями высшей школы, необходимо сегодня иметь мощную лабораторную базу. Кафедра в рамках академической мобильности и программы двудипломного образования сотрудничает с Московским техническим университетом связи и информации (МТУСИ) и Московским государственным университетом путей сообщения (МИИТ), ныне РУТ (МИИТ), Техническим университетом                 г. Варна (Польша)

Кафедра «Автотранспортные средства и безопасность жизнедеятельности» благополучно сотрудничает с такими компаниями как: «АЗТМ» «АЛПРОФ», «Белкамит», «Steelmaster», «НАК «Казатомпром», «Имсталькон», «Казцинк», «Кентауский трансформаторный завод», «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова», «Алматинский вентиляторный завод» и другие. Филиал АО «НК «КТЖ» «Конструкторско-экспериментальный центр».

Бакалавры проходят все виды практик в ведущих компаниях Казахстана – АО «АЗТМ», ТОО «Алматы Электрощит», ТОО «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова», ТОО «Алматинский вентиляторный завод». Преимущества прохождения практик в том, что иногородние студенты могут проходить практики у себя по месту жительства по всему Казахстану, где имеются филиалы данных компаний.

Слесарь по ремонту станков, Оператор ЧПУ станка.