—  Применить навыки управления персоналом, производством, психологии управления, стратегического менеджмента и информационного обеспечения бизнес исследований.

— Интерпретировать результаты научных исследований в форме отчетов, рефератов, публикаций и публичных обсуждений, в том числе на иностранном языке.

— Формулировать методы решения научно-технических задач с любыми переменными, постоянными объектами исследования, со сложными системами с помощью математических моделей, теории вероятности и математической статистики.

-Проанализировать техническое состояние и технико-экономические показатели искусственных сооружений на дорогах с применением экспериментальных методов, современных программно-аппаратных комплексов и систем.

-Проанализировать качество проектных решений согласно требований нормативно-правовых документов, анализа и снижения рисков, цифровых технологий и информационной безопасности.

Бригадир пути; дорожный мастер; начальник участка; начальник дефектоскопного цеха; начальник путеизмерительного вагона; начальник дефектоскопного вагона; инженер; инженер технического отдела; инженер диагностического отдела.

А также согласно утверждённым Профстандартам:

• Начальник путевой машины станции;
• Начальник дистанции пути;
• Заместитель начальникадистанции пути;
• Главный инженер дистанции пути;
• Ведущий инженер дистанции пути;
• Инструктор производственного обучения учебно –производственного центра;
• Инженер технолог первой категории производственного отдела;
• Приемщик пути;
• Менеджер по управлению персоналом;
• Региональный ревизор по безопасности движения;
• Начальник службы безопасности движения на железнодорожном транспорте;
• Ревизор движения (по уровням);
• Заведующий лабораторией.

Для подготовки высококвалифицированных специалистов, в соответствии с требованиями высшей школы, необходимо сегодня иметь мощную лабораторную базу. Кафедра имеет специализированные лаборатории по дисциплинам специальности. Так, например, имеется сертифицированная лаборатория им. С.М.Биттибаева «Испытания пути и искусственных сооружений».

Кафедра в рамках академической мобильности и программы двудипломного образования сотрудничает с Московским государственным университетом путей сообщения (МИИТ), ныне РУТ (МИИТ), Новосибирским и Омским Университетами путей сообщения, Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта (ТашИИТ), Техническим университетом г.Варна (Польша)

Кафедра «Транспортные сооружения» активно сотрудничает с такими компаниями как: Филиалы АО «КТЖ — Дистанции пути», «Дистанции лесозащитных насаждений», «Рельсосварочные поезда», Филиал АО «НК «КТЖ» « Магистральные сети (НЖС)», «АО Жол жөндеуші», «АО Теміржол жөндеуші» -путевые машинные станции

Магистранты проходят все виды практик в ведущих компаниях Казахстана Филиалы АО «КТЖ — Дистанции пути», «Дистанции лесозащитных насаждений», «Рельсосварочные поезда», Филиал АО «НК «КТЖ» « Магистральные сети (НЖС)», «АО Жол жөндеуші», «АО Теміржол жөндеуші» -путевые машинные станции –Преимущества прохождения практик в том, что иногородние магистранты могут проходить практики у себя по месту жительства по всему Казахстану, где имеются филиалы данных компаний.

не предусмотрено.