Студенты успешно защитили комплексные кейс-проекты, посвященные разработке и моделированию систем управления электроприводом. Работы были выполнены под руководством ассоциированного профессора ALT Калиева Ж.Ж. и продемонстрировали высокий уровень подготовки и владения современными инженерными программными пакетами.
Проекты состояли из двух взаимосвязанных частей, охватывающих как теоретические расчеты, так и практическое моделирование:
- Аналитическая часть (Mathcad): В первой части студенты на примере двигателя постоянного тока с независимым возбуждением провели детальный расчет его характеристик. Были изучены механические и регулировочные характеристики, рассчитаны пусковые и тормозные режимы, а также определена логика работы реостатного регулятора. Этот этап заложил теоретическую базу для понимания физических процессов в двигателе.
- Практическое моделирование (SimInTech): Кульминацией работы стала разработка логико-командной системы управления для грузового лифта с барабанно-канатной передачей. В среде SimInTech была создана имитационная модель, где вместо сложной модели электродвигателя использовался эквивалентный источник момента. Это позволило сфокусироваться на отработке логики управления: пуск, подъем, спуск, удержание груза и аварийное торможение.
Выводы и практическая значимость:
Представленные проекты подтвердили, что выбранный подход к моделированию позволяет эффективно исследовать поведение механической системы под действием различных управляющих сигналов. Студенты не только освоили инструменты Mathcad и SimInTech, но и продемонстрировали понимание этапов проектирования систем управления: от аналитического расчета до компьютерного моделирования.
Созданные модели могут служить основой для дальнейшего усложнения, например, добавления датчиков положения, систем точного позиционирования и перехода к полноценной модели двигателя. Работы получили высокую оценку за практическую направленность и качество выполнения.
