Студенты успешно защитили комплексные кейс-проекты, посвященные разработке и моделированию систем управления электроприводом. Работы были выполнены под руководством сениор-лектора Амангалиева Е.З. и продемонстрировали высокий уровень подготовки и владения современными инженерными программными пакетами.
- Аналитическая часть (Mathcad):
На первом этапе студенты на примере двигателя постоянного тока с независимым возбуждением выполнили подробный расчет его характеристик. Были проанализированы механические и регулировочные характеристики, рассчитаны режимы пуска и торможения, а также определен принцип работы реостатного регулятора. Данный этап сформировал прочную теоретическую основу для понимания физических процессов, протекающих в двигателе. - Практическое моделирование (SimInTech):
Заключительным этапом стала разработка логико-командной системы управления грузовым лифтом с барабанно-канатным механизмом. В среде SimInTech была создана имитационная модель, в которой вместо детализированной модели электродвигателя применялся эквивалентный источник момента. Это дало возможность сосредоточиться на отработке алгоритмов управления: запуск, подъем и спуск, удержание груза, а также реализация аварийного торможения.
Выводы и практическая значимость:
Созданные модели могут служить основой для дальнейшего усложнения, например, добавления датчиков положения, систем точного позиционирования и перехода к полноценной модели двигателя. Работы получили высокую оценку за практическую направленность и качество выполнения.
