Положение СТУДЕНЧЕСКОГО КРУЖКА «МИРАС»

1. Общие положения

1.1 Кружок «Мирас» образован на базе Казахской академии транспорта и коммуникации им. М.Тынышпаева (ныне ALT Университет им. М. Тынышпаева), кафедры «СГДиФВ».

1.2. Студенческий кружок является добровольной организацией студентов, выразивших желание  овладеть навыками проведения научных исследований и успешно сочетающих такую деятельность с учебой, который с любовью относится к своей истории и культуре.

1.3. Студенческого кружка  проводится один раз в месяц. О датах и времени проведения заседаний председатель информирует членов СК.

1.4. Для выполнения организационной работы и учета деятельности студенческого кружка из числа студентов (сроком на один год) избирается председатель кружка. При наличии в кружке более 15 студентов в помощь председателю может быть избран секретарь кружка для заполнения протоколов.

2. Цель и задачи студенческого кружка «Мирас»:

2.1. Развитие творческого мышления, научной самостоятельности, повышение внутренней организованности, сознательного отношения к учебе, углубление и закрепление полученных в процессе обучения знаний.

2.2. Основные цели кружка:

• формирование активной жизненной позиции студентов;
• экскурс по историческим местам;
• изучение биографии известных людей;
• духовное воспитание на основе популяризации культурно-исторических ценностей казахского народа;
• традиции и обычаи национальной истории нашей земли.

3. Право членов студенческого кружка «Мирас»

3.1. Иметь право избирать кандидатуру председателя кружка и предлагать ее для утверждения на заседании кружка;

3.2. Иметь право выдвигать лидеров кружка;

3.3. Выступать на заседаниях кружка и научных конференциях с научными сообщениями и докладами.

3.4. Имеет право защищать девиз и эмблему кружка.

4. Обязанности членов студенческого кружка «Мирас»:

4.1. Участие в работе  заседания кружка,  один раз в месяц в котором, обсуждаются результаты научной работы членов кружка (научные статьи, рефераты и конкурсные работы).

4.2. Заполнение и своевременная регистрация событий;

4.3. Подведение итогов работы кружка. Планы проведения занятия кружка сохраняются в течении всего учебного года.

5. Перечень документов:

5.1. Положение.
5.2. Учебно-тематический план;
5.3. Явочный лист;
5.4. Структура кружка;
5.5. Протоколы.

6. Планы кружка

6.1. Участие и выполнение плановых научных работ;

6.2. Разработка докладов и выступления с ними на СК и семинарах.

6.3. Экскурсии и экскурс по городу Алматы и ее окраинах.

Программа студенческого кружка «Мирас»

Комментарий

Программа кружка «Мирас» направлена расширить знания студентов о родном крае, увидеть его в общем ходе истории, ощутить свою связь с прошлым и настоящим страны, воспитать чувство гордости за своих земляков, способствовать развитию: духовной памяти, чувства родства, уважения к живущим рядом. Собирая сведения о своих земляках, студенты сохраняют историю малой родины для будущего поколения. Кроме того, музейно-краеведческий материал, как более близкий и знакомый, усиливает конкретность и наглядность восприятия студентами исторического процесса и оказывает воспитывающее воздействие. Данная программа призвана помочь преподавателю во внеурочное время создать условия для развития информационно-коммуникативных компетентностей студентов.

Основные направления в деятельности кружка – изучение истории родного земли, оформление и пополнение экспозиций музея университета.

Кружок организован среди студентов всех курсов.

Основные направления программы:

• формирование чувства нравственного и патриотического сознания в среде студентов;
• изучение богатой этнокультуры, краеведения нашей республики;
• мотивировать студентов к самореализации через деятельность кружка;
• повысить духовную культуру и осведомленность студентов.

Цель программы:

• сформировать познавательную потребность в освоении исторического материала;
• расширить и углубить знания студентов о родном крае с помощью поисково-краеведческой работы;
• формировать умения и навыки общения, подготовки мероприятий, оформления исследовательских работ;
• воспитывать патриотизм.

Как реализовать программу:

• создание слайдов по поисковой работе об особенности родного края;
• научиться пользоваться с источниками информации: периодическая печать, научные журналы, видеофильмы, диски, интернет, телевидение;
• научиться выступать с докладом перед своими однокурсниками.

Аллея Славы, Вознесенский собор — май 2025.

Парк заложен в годы строительства Верного на месте станичного кладбища (в 1921 году кладбище уничтожено селевым потоком). Сохранились могилы семьи Колпаковских, дочери Леониллы Колпаковской (захоронение 1860 года) и внука Владимира Базилевского (1882 года; восстановлено надгробие в 2011 году). Братская могила в память жертв землетрясения 28 мая 1887 года также утрачена. Старо кладбищенский парк позже был соединён с Соборным и получил название Городской сад. В 1885 году в парке были устроены павильоны и беседки, буфет, где продавали мороженое, фрукты и чай. Распитие спиртных напитков в парке запрещалось. Также под запретом была езда по парку на лошадях.

В регулярной разбивке сада принимал участие П. М. Зенков.

Название парка регулярно менялось: в 1899 году в связи с 100-летием со дня рождения А. С. Пушкина парк получил название «Пушкинский сад», в 1919 году — Парк павших борцов за свободу, в связи с захоронением здесь А. Березовского и К. Овчарова и других героев Советского Семиречья, затем именовался «местный парк имени Ленина», с запрещением городских захоронений, в годы до 1927 года именовался по-разному: «сад Губкомпомарма» (1925), «Общественный парк 1 мая». В 1927 году, в период преобразования Алма-Аты в столицу Советского Казахстана, парк получил название парк «Федерации советских республик». В 1942 году парк назвали в честь 28 гвардейцев-панфиловцев в память подвига, совершённого в годы Великой Отечественной войны при обороне Москвы бойцами 1075 полка 316-й стрелковой дивизии.

Установленные на Аллее памяти обелиски с именами 28 героев-панфиловцев, выстоявших в битве с многократно превосходящими силами немцев, являются местом почитания подвига героев. Аллея примыкает к Мемориальному комплексу Воинской славы и Вечному огню, куда в День Победи и другие дни жители и гости Алматы приносят цветы в знак почтения и скорби по погибшим в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.

Параллельно посещение Вознесенского собора по желанию студентов.

Центральный государственный музей Республики Казахстан — апрель 2025 г.

Из старейших и крупнейших музеев не только Казахстана, но и всего Центрально-Азиатского региона. Фондовые коллекции музея насчитывают около 300 тысяч единиц хранения. В настоящее время в музее функционируют семь основных стационарных экспозиционных залов, разнохарактерные коллекции которых позволяют получить наглядное представление не только о палеонтологическом прошлом, но и о древней, средневековой, новой и современной истории и культурном наследии Казахстана.

Начало созданию музейных коллекций было положено в 30-х гг. ХIХ столетия в г. Оренбурге, где при Неплюевском военном училище был организован «Музеум Оренбургского края». Одним из его организаторов был известный языковед, автор «Толкового Словаря русского языка» Владимир Даль. В основу фондов музея в разные годы вошли коллекции не только музея Оренбургского края (1924 г.), но и Жетысуйского (Семиреченского) областного музея (1929 г.) и республиканского антирелигиозного музея (1941 г.). Музей размещался в здании Вознесенского Кафедрального собора, являющегося уникальным архитектурным комплексом г. Алма-Аты, построенным в 1904-1907 гг. по проекту известного верненского архитектора А.П.Зенкова.

В 1920 г. по постановлению правительства Казахской автономной республики, был создан Казакский Центральный краевой музей. Именно тогда часть коллекций Оренбургского губернского музея была передана в распоряжение вновь образованного Центрального краевого музея. Однако, окончательное сложение ЦГМ РК состоялось лишь в 1929 г. в связи с переносом Центрального краевого музея в г. Алматы.
В 1944 году музей был отнесен к І-ой категории и получил свое нынешнее наименование — Центральный государственный музей Казахстана.
Современное здание музея было построено в 1985 г. по проекту архитекторов Ю.Ратушного, З.Мустафиной и Б.Рзагалиева. В числе экспонатов музея уникальные памятники материальной культуры, отражающие культурную традицию и историю Казахстана с древнейших времен до современности.

Музей университета создан с целью сохранения истории развития университета, формирования национальной гордости студентов, сотрудников университета, бережливого отношению к истории и культуре, укреплению взаимосвязей между учебными заведениями.

Основными задачами музея являются:

• Содействие повышению образованности студентов, сотрудников и стороник посетителей. Изучение, осмысление, хранение истории и культуры развития университета в целях развития интеллектуальных, моральных, культурных и творческих возможностей студентов, воспитания у них национальной гордости, приобщения их к национальной и общечеловеческой культуре, сохранения корпоративных университетских традиций и ритуалов, патриотическое и идеологическое воспитание.
• Проведение культурно образовательной, воспитательной и идеолого-патриотической работы среди студентов, родителей, сотрудников и посетителей.
• Популяризация музейных коллекций.
• Проведение культурно-образовательных и идеолого-патриотических мероприятий.
• Открытие, наполнение и сопровождение рубрики музея на сайте университета.
• Организация встреч студентов и сотрудников университета с ветеранами университета, выпускниками с целью популяризации обучения и сохранения традиций и истории университета.

Музей АЛТ представленных экспонаты из семейных фондов М.Тынышпаева, ветеранов и сотрудников университета.

В коллекции можно посмотреть архивные фотографии и документы, значки железнодорожной тематики, модели локомотивов и вагонов. Отдельное внимание стоит уделить винтажной технике, телеграфному аппарату, а также бронзовому колоколу XX века, извещавшему когда-то об отправлении и прибытии поездов.

Стэнды выпустников университета.

Библиотека — история начинается с моменте открытия Алматинского института инженерного транспорта с 1976 года  (АлИИТ).

Сейчас БИЦ является структурным подразделением ALT Университета имени Мухаметжана Тынышпаева, обеспечивающим библиотечное и информационно-библиографическое обслуживание, обеспечение учебной и научной деятельности. В фонде ALT собрана уникальная коллекция литературы о развитии железной дороги с 1925 года. Лучшие классические издания прошлых лет по строительству дорог и транспортной технике. Наравне с электронным каталогом действует бумажная каталоговая система. На экскурсии студены познакомились с ее работой.

Алматинский железнодорожный музей — апрель 2025 г.

Музей состоит из нескольких тематических залов, рассказывающих об отдельных этапах становления и развития Казахстанской железной дороги и Турксиба (документы, карты, награды).

Алматинский железнодорожный музей является одним из самых крупных технических музеев в Казахстане. История музея началась в 1999 году, когда на основе личной коллекции почетного железнодорожника и ветерана железно-дорожного транспорта — Бейсена Шормакова был организован небольшой ведомственный музей.

Знакомство с экспозицией музея начинается с зала, гужевого транспорта проходившего через трассу Шелкового Пути.

К числу уникальных экспонатов, можно отнести подлинную карту «Железнодорожных, почтовых и пароходных сообщений Российской империи» 1894 года. На ней отдельно выделен первый на территории Казахстана участок железной дороги — от Покровской слободы до города Уральска. Его строительство началось ещё в 1892 году.

Отдельный стенд расказывает о строительстве Трансказахстанской магистрали Оренбург -Ташкент. С завершения участка Оренбург-Казалинск — 1904 года ведет своё начало история казахстанских железных дорог. В Казалинске появилось первое локомотивное депо на территории Казахстана.

Значительная часть экспозиции посвящена легендарному Турксибу. Построенная в период с 1927 по 1931 годы, Туркестано-Сибирская железная дорога стала одним из самых масштабных проектов молодого Советского государства. Строительство Турксиба одновременно велось от станции Луговой до Айна-Булака с одной стороны и от Семипалатинска с другой. В коллекции музея представлены инструменты рабочих, строивших Туксиб: кирки, лопаты, масляные лампы, прессы для уплотнения грунта, огромные пилы для резки шпал.

Коллекция масштабных моделей — здесь представлены десятки макетов локомотивов, сделанные в мельчайших деталях. Они демонстрируют полную эволюцию техники — от первых паровозов до современных сверхскоростных поездов. Отдельно представлены большие масштабные макеты локомотивов периода 1905 года и до наших дней.

В центре зала Большой макет работающей механической железной дороги с точными деталями мостов, станций, разъездов, паровозов, вагонеток, симофоров, что вызвало большой интерес у студентов.